一、當汽車(chē)産物的3D數模的(de)原始數據是實(shí)體(也即是産物(wù)已🧑🏾🤝🧑🏼有了💋厚度)檢(jian)具配件設計模(mo)仿塊(仿型塊)時(shí)不妨按産物的(de)基準面，(或是搭(dā)接面)作爲一個(gè)偏置的基準🏃🏻面(mian)，或是遵從産物(wù)的GD&T圖紙上所标(biao)注的基準面作(zuò)爲偏置面。實體(ti)🚩産物設計模仿(pang)塊時相對出現(xian)目标選反的現(xian)象不是很多，通(tong)常狀況都是很(hěn)好掌💃握的。
二、當(dang)汽車産物的3D數(shu)模的原始數據(jù)是片體(也即是(shi)産物🐅爲一個面(miàn)，沒有厚度)檢具(jù)設計模仿塊就(jiu)一定要研究到(dào)🔞産物👅的厚度的(de)目标。一旦厚度(dù)的目标肯定差(cha)錯，或是沒有研(yán)究厚度的目标(biao)，會造成産物無(wú)法放入檢具中(zhōng)進行📧檢測，造成(chéng)檢具配件的模(mó)仿塊報廢。
所以(yǐ)在檢具配件的(de)設計過程中，對(dui)汽車零件産物(wù)的分析很重要(yao)，獨特是當産物(wu)的原始數據是(shi)片體時，應該十(shí)分關注。
