因爲數控(kong)車床薄壁加(jiā)工比較困難(nán)，尤其是内孔(kong)的加工，由于(yu)在切削過程(cheng)中，薄壁受切(qiē)削力的作用(yong)，容易産生變(biàn)👉形。從而導緻(zhì)出現橢圓或(huo)中間小，兩頭(tou)大✂️的“腰形🔞”現(xiàn)象。另外薄壁(bi)套管由于加(jiā)工時散熱性(xìng)差，極易産生(sheng)熱變形，使尺(chǐ)寸和形位誤(wu)差。達不到圖(tú)紙要求，需解(jiě)決👨❤️👨的重要問(wen)題💃，是如何減(jiǎn)小切削力對(duì)工⭕件變形的(de)影🌈響。
數控車(chē)床薄壁零件(jian)的加工是車(che)削中比較棘(ji)手的問題，原(yuan)因🈲是薄壁零(líng)件剛性差，強(qiang)度弱，在加工(gōng)中極容易變(biàn)形，使零件的(de)形位誤差增(zēng)大，不易保證(zhèng)零件的加工(gōng)質量。可利用(yong)數控車床高(gao)加工🌈精度及(ji)高生産效率(lü)的特點，并充(chōng)分地考慮工(gong)藝問題對零(ling)件加工質量(liàng)的影響，爲此(ci)對工🌏件的裝(zhuāng)夾、刀具幾何(he)參數、程序的(de)編制☀️等🤩方?面(miàn)進行試驗，有(yǒu)效地克服薄(bao)壁零件加工(gong)過程中出現(xiàn)的變形，保證(zheng)了加工精度(du),爲今💔後更好(hao)的加工薄壁(bì)零件提供了(le)好的依據及(jí)借鑒。
數控車(che)床無論用什(shí)麽形式加工(gong)零件，首先都(dōu)必須從查看(kan)零件圖開始(shi)。由圖看見該(gai)薄壁零件加(jiā)工，容易産生(sheng)變形，這裏不(bú)⛷️僅裝👌夾不方(fang)便，而且所要(yao)加工🧑🏾🤝🧑🏼的部位(wei)也那難以加(jiā)工👄，需要設計(ji)一專用薄壁(bi)套管、護軸。
