一(yi)、可防止的(de)影響數控(kòng)加工尺寸(cùn)精度的因(yin)素
1.加工工(gōng)藝
在大部(bu)分的本質(zhi)加工偏差(chà)都是由加(jia)工工藝分(fèn)歧理形成(cheng)✉️，在⛹🏻♀️保證基(ji)本加工工(gōng)藝(如銑削(xue)數控加工(gōng)的🧡“先粗後(hou)精、先面後(hòu)孔、先大🐕面(mian)後小面”或(huo)許夾具運(yun)用中“減少(shao)裝夾次數(shù)，盡管💁選用(yong)組合夾具(jù)”等基本加(jiā)工工藝細(xi)節🌐)的基本(ben)上，盡管減(jiǎn)少💞鐵屑對(dui)鋁⭐件形成(cheng)的㊙️加工偏(pian)差，因爲鋁(lü)件很軟，摒(bing)除的鐵屑(xiè)很簡易使(shi)鋁件形成(cheng)加工偏差(cha)。譬如，在FANUC或(huo)華中加工(gong)中心中⁉️，打(da)深孔盡管(guan)運用G83指令(lìng)，使鐵屑不(bu)妨摒除，而(er)不是G73指令(ling)。
2.手工編程(cheng)和自動編(bian)程中的數(shù)值計算
3.切(qie)削三因素(sù)：切削速度(du)vc、進給量f、切(qie)削深度ap與(yu)刀具賠償(cháng)
這方面用(yòng)簡單的話(hua)而言，即是(shi)在保證加(jiā)工品質和(hé)🔞刀具磨損(sun)🧡的條件下(xià)，調節參數(shu)充分發揚(yang)刀具切削(xue)功能，使切(qiē)🐆削效☀️率最(zuì)高，加工本(ben)錢最低。
在(zài)數控車床(chuáng)中，尚有刀(dao)頭磨損賠(péi)償等因素(su)，由于本人(rén)☀️好長沒有(yǒu)摸過車床(chuang)，所以不敢(gan)往下細講(jiǎng)，請題主🔅自(zi)行搜尋。
4.對(dui)刀，對刀不(bu)準确也是(shì)形成尺寸(cun)偏差的因(yīn)素，所以✊，盡(jìn)管選擇好(hǎo)的尋邊器(qì)，假如機床(chuang)有自動對(duì)刀器那就(jiù)更好了
二(èr)、不可反抗(kàng)因素：
1.工件(jiàn)加工後冷(leng)卻變形
這(zhè)個基本上(shang)無法防止(zhi)，在加工時(shi)盡管關注(zhù)冷卻液的(de)運🚶用，和在(zài)進行在位(wèi)丈量時，關(guan)注冷卻後(hou)的工件變(bian)形。
2.機床自(zi)身的安穩(wen)度
假如不(bu)是新機床(chuang)或許機床(chuang)進過大量(liàng)的加工沒(méi)有進行調(diao)試的狀況(kuàng)下，會出現(xiàn)機床自身(shen)所形成的(de)尺寸偏差(cha)。形成機床(chuang)自身偏差(chà)有下面幾(ji)個因素：
機(jī)械方面
a.伺(sì)服電機與(yǔ)絲杠之間(jian)松動
b.滾珠(zhu)絲杠軸承(cheng)或螺母磨(mó)損
c.絲杠與(yu)螺母之間(jian)光滑不足(zu)
電氣方面(miàn)：
a.伺服電機(jī)障礙
b.光栅(shān)尺内部有(you)污垢
c.伺服(fu)擴大器障(zhàng)礙
體系參(cān)數方面可(ke)進行PMC複原(yuán)，所以略去(qù)不提。
